Zamena ulja u motoru je najvažnija stavka redovnog održavanja automobila. Iako mnogi misle da je ovo posao za servis, uz malo alata, volje i naš detaljan vodič, ovu operaciju možete izvesti potpuno sami i uštedeti značajan novac.
Alat i delovi potrbni za zamenu ulja u motoru
- Novo motorno ulje. Uvek proverite u uputstvu proizvodjaca automobila tačnu specifikaciju ulja (npr. 5w-30, 10w-40). Pločica o specifikaciji se obično nalazi negde ispd haube (sa unutrašnje strane haube ili negde na koševima, uglavnom vidno mesto).
- Novi filter ulja. Obavezno!
- Ključ za filter ulja. Specijalni ključ ili remen za odvrtanje filtera.
- Ključ za čep kartera. Obično standardni ključ odgvarajuće veličine.
- Posuda za staro ulje. neka posuda (kanta) u koju moze stati svo staro ulje. Obično količina izmedju 4 i 6 litara.
- Dizalica i podmetači. Hidraulična dizalica i metalni ili drveni podmetači za osiguranje vozila.
- Novi bakarni dihtung/podloška za karter (preporučeno ali nije obavezno)
Sigurnost: Dizanje auta i osiguravanje
Podignite prednji deo vozila hidrauličnom dizalicom, osigurajte podmetačima. Verovatno ćete morati jednu po jednu stranu.
Savet!
Nikada ne ležite pod auto koji stoji na dizalici! Obavezno podmetači.
Pokrenite motor 3 do 5 minuta. Toplo ulje brže ističe i nosi više nečistoća sa sobom, ali ne sme biti vrelo.
Ispuštanje starog ulja
Kada je auto podignut i osiguran mozete pristupiti motoru odozdo.
- Pozicionirajte posudu: Postavite posudu za staro ulje direktnoispod čepa kartera.
- Otpuštanje čepa kartera (obično se nalazi na najnižem delu karetera bliže kabini): Koristeći odgovarajući ključ lagano odpustite čep.
- Ispuštanje ulja: Kada je čep dovoljno otpušten uklonite ga rukom 8pazite da se ne opečete). Pustite da ulje isteče u posudu.
- Zamena dihtunga/podloške: Dok ulje ističe uzmite čep kartera i zamenite staru podlošku novom. Ukoliko pdloška nije mnogo oštećena možete je malo ošmirglati sa obe strane da se poravna i koristiti ponovo.
- Zatvaranje kartera: Kada ulje prestene da kaplje, obrišite čep i karter krpom izašrafite čep (nemojte previše zatezati).
Zamena ulja u motoru i filtera ulja
Filter ulja se mora menjati svaki put kada se menja ulje.
- Filter ulja obično je cilindričnog oblika, a mesto mu zavisi od modela motora.
- Odvrtanje filtera: Za odvrtanje koristite specijalni ključ za filter ulja. Okrenite ga suprotno od kazaljki na satu. Budite spremni, kada ga odvrnete iz njega će iscureti preostalo ulje.
- Priprema novog filtera: Vrlo je bitno da dihtung (gumu) na novom filteru polako prstom premažete sa novim uljem pre nego sto ga zavrnete. Ovo sprečava pucanje gume i osigurava da kasnije ne curi ulje.
- Ugradnja filtera: Zavrnite novi filter rukom bez ključa dok guma ne nalegne na kućište, zatim ga dotegnite još 3-4 kruga.
Sipanje novog ulja i provera
- Sipanje: Spustite auto sa podmetača pronadjite čep za sipanje ulja (obično je na vrhu motora). Koristite levak i sipajte oko 75-80 procenata ukupne količine ulja (ukupnu količinu pronadjite u specifikaciji za odredjeni motor)
- Provera: Sačekajte oko 5 minuta da se ulje slegne. Pronadjite merač ulja izvucite ga i prvo obrišite krpom, zatim ponovo vratite unutra pa ponovo izvucite da proverite nivo ulja. nivo treba da bude negde izmedju oznaka MIN i MAX ako ih ima ili su to samo crte ili tačke. Obično nivo ulja treba da bude malo bliže MAX.
- Pokretanje motora: Pokrenite motor na 1 minut. Lampica od ulja će se ugasiti. Zatim isključite motor.
- Konačna provera: Sačekajte 10 minuta da se ulje slegne pa proverite ponovo na meraču (postupak je isti) verovatno ćete morati malo da dolijete jer je motor sada povukao odredjenu količinu ulja u filter.
Zamena ulja u motoru je završena i vaš auto je spreman za vožnju.
Napomena
Ulje u motoru treba proveravati barem jednom mesečno i pre svakog dužeg putovanja (npr. odlazak na more). Auta koja su starija od 20 godina treba češće proveravati.
Proizvodjači obično naglašavaju da zamenu ulja treba uraditi na svakih 5000 predjenih kilometara.